沙河涌、猎德涌、车陂涌属于广州中部山区性河流，大部分河段为单向流，仅在与珠江前航道相连的涌口段，随珠江的涨落潮有感潮现象。

车陂涌上游

如猎德涌是贯穿天河主要商业区的一条河涌，由于城市建设飞速发展，上游的天然支流已经被覆盖，成为下水道，中下游河道由于两岸实施截污，污水和 雨水一同被截住，截污后的河涌基本没有水流，成为城市排水渠，由于城市化建设使猎德涌两岸的地面基本全部硬化，遇有中等雨量的降水，大量的雨水无法通过地 面渗透至地下滞留缓冲，河涌内瞬时集中了巨大的径流量，迅速排走。雨过天晴，猎德涌又成为干涌，失去了河流功能，已无景观可言。

干涸的猎德涌

广州市投入486.15亿元治理污水和整治全市河涌，成为市“两会”的热点。其中治理天河区三涌——沙河涌、猎德涌、车陂涌将采用截污补水的方 案，即先在各河涌两旁设截污管，将原流入三涌的污废水截流至污水处理厂;“三涌补水”具体方案是：在珠江前航道东埔大桥东侧新建一级泵站提水，抽取珠江前 航道的水，沿东环、北环、华快等高速路敷设埋管，将珠江水提升至长虹苗圃等处的新建或扩建调蓄池。在调蓄池再建二级泵站抽取调蓄池水，分别将水补至沙河涌 和猎德涌，并采用重力流埋管方式将水补至车陂涌。联合补水工程将力争在今年3月通水。

整治中的车陂涌

为改善河涌景观，将在河涌内每隔一段距离设置橡胶坝等挡水筑构物，补水后，每个坝之间保留一定水深，在坝的堰顶上形成10到30厘米的水深，以 营造水景观。工程完成后将实现全自动化管理，可以实时调配水量，利用水闸和泵站为河涌定时抽水补水换水，改善河涌水环境。补水分为常规补水和应急补水两种 情况，以沙河涌为例，常规补水的流量维持4.2立方米/秒，当需要集中换水的时候，就会启用应急补水，流量可以达到8.4立方米/秒。

沙河涌

“三涌补水”实施之后，其后续建设和运行，要避免成为一项“引水冲污”的工程，即将原河涌中的污水冲到珠江前航道，导致前航道的水质变差;同 时，提升到调蓄水池的河水的水质也应保证，引污水进行补水也达不到美化的效果。应充分利用河流自净原理，配合补水措施以及河道工程手段，建造人工湿地，在 美化河涌的同时，又使水质进一步净化。应注意的问题有：

1、从上游的调蓄水池向三涌进行补水，应保持河涌的恒定水流量，确保流水不腐，防止蚊蝇孳生。

2、合理改造河涌底部，将目前不规则的平底改造成V字型底部，水量小时，水流在较窄的水道中流淌。水量加大时，水流可漫上坡滩。以便于水流集中流淌，加大水流速，使水中充氧。

3、根据河涌的高程，适当设置水坝，拦蓄水流，使水流漫过水坝时，得以补充氧气，可氧化水中的耗氧有机物。

4、在坡滩可选种挺水植物，形成湿地景观，又可利用植物吸收水中或底泥中的营养物质，防止水质变差。

5、严格控制水质，禁止两岸居民或商家向河涌倾倒垃圾和排放污水，避免河水散发恶臭，影响居民身体健康。

6、实施补水运行之后，一旦发现河涌下游的水质变差，应关闭入河闸门，将污水抽至污水厂处理，不得直接任其流入珠江，污染前航道。(监测中心 曹永旭)